Tepelněizolační potrubí z minerální vlny

Minerální vlna Kingflexizolační potrubíse vyrábí z přírodního čediče jako hlavního materiálu, roztaví se za vysoké teploty a zpracovává se na umělá abiovlákna pomocí vysokorychlostního odstředivého zařízení, poté se přidávají speciální aglomeráty a prachotěsný olej, zahřívá se a ztuhne do různých produktů z minerální vlny pro tepelnou ochranu v různých specifikacích dle různých požadavků.

Kingflex rovčí vlnaizolační potrubímají mnoho výhod, jako je nízká hmotnost, dobrý celkový výkon a nízký koeficient tepelné vodivosti. Široce se používají ve stavebnictví a dalších odvětvích v oblasti tepelné ochrany. Mají také dobrou funkci pohlcování zvuku, takže je lze použít ke snížení průmyslového hluku a k řešení pohlcování zvuku v budovách.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Technické ukazatele	technický výkon	Poznámka
Tepelná vodivost	0,042 W/mk	Normální teplota
Obsah strusky	<10 %	GB11835-89
Nehořlavé	A	GB5464
Průměr vlákna	4–10 μm
Provozní teplota	-268-700 ℃
Míra vlhkosti	<5 %	GB10299
Tolerance hustoty	+10 %	GB11835-89

Naše produkty, určené k aplikaci v okolí potrubí přepravujících látky o teplotách mezi 12 °C a 150 °C, pomáhají předcházet tepelným ztrátám během přepravy a mohou chránit před nebezpečným nebezpečím požáru.

Izolace horkých trubek tvoří důležitou součást sortimentu izolačních trubek Kingflex z minerální vlny pro vytápění, větrání a klimatizaci (HVAC). Horké trubky se široce používají k vytápění a rozvodu teplé vody ve velkých budovách a komplexech, jako jsou letiště, továrny a výškové obytné domy. Vzdálenosti, kterými horké trubky procházejí, mohou být dlouhé a prostory, kterými procházejí, extrémně chladné. To platí zejména v podzimních nebo zimních měsících, kdy je jejich potřeba nejvyšší.

Výrobní proces

Trubky z minerální vlny vodotěsné trubky z minerální vlny
velikost	mm	délka 1000 vnitřní průměr 22–1220 tloušťka 30–120
hustota	kg/m³	80–150

Izolace slouží k udržení tepla uvnitř potrubí, zatímco je vzduch nebo voda přepravována z kotle/topného systému do ústředních topných jednotek. To pomáhá zajistit minimální teplotní ztráty během přepravy a příjemné vnitřní prostředí.